Libri/Duemila anni di mobilità in Toscana

14/07/2010 15.14.52

Tema: CULTURA SPETTACOLO EVENTI

Argomento:

Visto: 93 volte

Toscana - Il 21 luglio dibattito e presentazione del libro della Nte Collana Quaderni di Microstoria

Mercoledì 21 luglio ore 21.00 presso la sede del quotidiano Metropoli in via B. Buozzi 24 Campi Bisenzio (Fi) presentazione del volume. Seguirà il dibattito sul tema: Mobilità e trasporti nell’area metropolitana. Quali prospettive. Saranno presenti: Stefano Giorgetti, assessore provinciale al Patrimonio, Edilizia, Protezione Civile, Trasporti e Mobilità, i sindaci e gli assessori della Piana Fiorentina.

Firenze - Nell’area metropolitana, escludendo gli abitanti di Firenze e quelli

dei piccoli comuni della Val di Bisenzio, hanno necessità di

spostarsi ogni giorno circa 500 mila residenti, ai quali si aggiungono

altre decine di migliaia di persone che giungono da fuori per lavoro o

per raggiungere i più grandi centri commerciali della regione. Firenze ogni

mattina riceve 80 mila auto di pendolari o cittadini che arrivano dalla provincia

e dall’area metropolitana. E’ chiaro che occorrano mezzi alternativi

alle automobili privilegiando soprattutto il trasporto su ferro e fornendo

servizi che riescano a coniugare la rapidità del metrò con la versatilità della

tramvia.

Se ne parlava da anni, ma il primo passo concreto verso la realizzazione

del progetto di una “metrotramvia” tra Firenze, Prato e Pistoia, è stato compiuto

nel gennaio 2009 con lo studio di fattibilità che la Regione Toscana

ha affidato a Rete Ferroviaria Italiana (Rfi). Perché di questo progetto, dal

quale dipende il futuro della città metropolitana Firenze-Prato-Pistoia, se

ne continuasse a parlare, la rivista di storia locale Microstoria ha deciso

di promuovere una importante giornata di studi e di riflessione, che si è

tenuta lo scorso 28 febbraio 2009 nella prestigiosa sede dell’Altana del Castello

di Calenzano. Duemila anni di mobilità in Toscana, questo il titolo

del convegno, è stato l’occasione per il confronto tra posizioni anche molto

diverse tra di loro, ma tutte convergenti sull’assunto che per affrontare il

problema della mobilità nell’area metropolitana occorra superare l’ottica

localistica che fino ad ora ha mosso amministratori e tecnici.

Durante la giornata hanno preso la parola sindaci e assessori dei comuni

del circondario fiorentino, pratese e pistoiese, rappresentanti della Regione

Toscana, ingegneri, urbanisti, membri di associazioni ambientaliste e storici

del trasporto pubblico: si è parlato di metropolitana sotterranea e di

superficie, dei futuri collegamenti sull’asse Firenze-Prato-Pistoia e come

questi possano irradiarsi in tutta la Piana, passando per Calenzano, Sesto

F.no, Campi B.zio, Signa, Montemurlo, Agliana, Montale e Quarrata. Si è

discusso dei servizi già esistenti e delle soluzioni tecniche più aderenti alla

realtà dell’area, con uno sguardo a quello che si è fatto in altre città europee.

Si è affrontato il tema dei costi e dei benefici delle future infrastrutture, soprattutto

riguardo alla qualità della vita dei cittadini e in relazione al futuro

Parco della Piana e si è parlato anche della storia del trasporto pubblico a

Firenze e provincia, con particolare riguardo a come esso si è sviluppato tra

Ottocento e Novecento.

La presente pubblicazione raccoglie gli atti della giornata di studi, secondo

l’ordine che è stato dato ai lavori. Nella prima parte trovano spazio

zio gli interventi della mattinata che hanno ruotato intorno al tema della

“metrotranvia Fi-Po-Pt e lo studio di fattibilità promosso dalla Regione Toscana.”

La seconda parte invece vede protagonisti i relatori che hanno discusso

sul tema “Muoversi oggi nell’area metropolitana: il progetto di una metrotranvia

Firenze-Prato-Pistoia”. La terza parte del volume è dedicata

invece ai lavori del pomeriggio in cui hanno preso la parola storici della

viabilità, delle comunicazioni e del trasporto pubblico in Toscana, sulla falsa

riga del copioso Dossier della rivista Microstoria apparso nel numero di

gennaio/marzo 2009.

Il convegno si è concluso con l’auspicio che la discussione sulla metrotramvia

possa tradursi a breve in un progetto operativo e diventi la spina

dorsale di una futura città metropolitana, cuore pulsante della Toscana sotto

l’aspetto economico, sociale e culturale.

Marco Nucci

(curatore degli atti)

Condividi la notizia!