Arezzo, trasporto pubblico locale tra disinformazione e ‘miracoli’

30/08/2010 16.58.35

Tema: ATTUALITA

Argomento:

Visto: 43 volte

Arezzo - Mugnai e Armao (Pdl): «Ecco qual è la verità»

«Con una concertata manovra di disinformazione, nei giorni scorsi Comune e Provincia di Arezzo si sono affannati a spiegare ai cittadini e agli utenti che “un vero e proprio tsunami sta per abbattersi sul trasporto pubblico locale”. Così gli assessori ai trasporti di Provincia e Comune Antonio Perferi e Roberto Banchetti hanno descritto gli effetti dei tagli operati dal governo nazionale, promettendo un aumento sicuro delle tariffe a causa di quegli stessi tagli. Per fortuna, però, la Regione Toscana, per intercessione dei suddetti assessori Perferi e Banchetti, “forse” ci salverà dallo “tsunami”, magari razionalizzando costi e ricavi e assicurando così ugualmente il servizio di trasporto nonostante i tagli del governo. In estrema sintesi, questo era il tenore del messaggio propagandato da Comune e Provincia».

«Neanche una parola sul fatto che la manovra del governo sia stata assolutamente necessaria e tempestiva per non far cadere il nostro Paese in un baratro peggiore di quello della Grecia. Quindi, in attesa del ‘miracolo’ da parte della Regione Toscana, gli assessori Perferi e Banchetti ci potrebbero spiegare alcune cose. Per esempio, ci potrebbero spiegare come mai il Comune e la Provincia di Arezzo hanno aderito, ben prima della manovra del governo, a un piano industriale, quello della Società Toscana del Sud - Tiemme, presentato alla Regione nel 2009 che prevedeva (e prevede) l’aumento dei risultati di esercizio per gli azionisti (Enti locali) attraverso l’aumento dei ricavi e la diminuzione dei costi della società di gestione. E come dovevano (già nel 2009 e ancora oggi), aumentare i guadagni per gli Enti locali? Con l’aumento del 20% delle tariffe, di altri ricavi, della pubblicità, delle sanzioni per evasione del titolo di viaggio».

«E come dovevano (già nel 2009 e ancora oggi) diminuire i costi? Con l’aumento della produttività degli autisti, con l’utilizzo di personale non dipendente (circa il 9%), con la diminuzione dei costi di manutenzione (l’obiettivo è risparmiare 500mila euro l’anno), con la diminuzione dei costi per gli acquisti (l’obiettivo è risparmiare 700mila euro l’anno), con la diminuzione delle spese generali (l’obiettivo è risparmiare 250mila euro l’anno), con lo sviluppo di altre attività reddituali (es. noleggi), con l’abbattimento del 50% degli incentivi al personale legati ai noleggi e con l’aumento delle tariffe di noleggio. Ecco che cosa già nel 2009 avevano in mente i nostri assessori, con lo scopo di vedere aumentare i dividendi azionari dei comuni a spese dei cittadini, ben prima che il governo varasse la manovra correttiva per il 2010».

«Ebbene, vista la prontezza di riflessi con cui Comune e Provincia di Arezzo sono intervenuti per trovare soluzioni alla crisi del trasporto pubblico locale, ci aspettiamo che, insieme alle altre province e comuni interessati, i suddetti enti vorranno rinunciare ai ricchi dividendi promessi dalla Tiemme per mantenere così inalterate le tariffe nonostante i minori trasferimenti dallo Stato. Se poi, per pareggiare i conti, i nostri assessori riusciranno a fare altri ‘miracoli’, come impedire duplicazioni di indennità per gli amministratori delle società di trasporto confluite nella Tiemme ma non soppresse, oppure tagliare qualcuno degli 80 enti inutili (solo ad Arezzo) finanziati dalla Provincia e dai Comuni, destinati principalmente a foraggiare una casta politica locale che vive di prebende, ecco che allora avranno veramente reso un servizio ai cittadini, agli utenti dei servizi pubblici locali e alla nazione».

Condividi la notizia!